10 martie 2010                                  

Supralărgire şi pasaj suprateran pe Şoseaua Pipera

 

     

Primarul Neculai Onţanu a lansat dezbaterea publică a proiectului “Supralărgirea Şoselei Pipera şi pasaj denivelat” pentru informarea şi consultarea populaţiei despre această iniţiativă.

În acest sens, pe site-ul Primăriei Sectorului 2 la adresa www.ps2.ro, la rubrica “Noutăţi” a fost postat documentul cu titlul “Proiect Supralărgire Şoseaua Pipera şi Pasajul Denivelat – document supus consultării publice.”

De asemenea, pentru corecta informare a bucureştenilor şi aflarea opiniei lor, administraţia publică locală a sectorului 2 a transmis chestionare despre acest subiect la toate instituţiile şi societăţile comerciale care funcţionează în zona şoselei Pipera.

Cei chestionaţi pentru exprimarea punctelor de vedere sunt rugaţi să completeze o pagină cu numele, prenumele, datele de contact şi ocupaţia, precum şi opiniile, propunerile sau observaţiile pe care le au în legătură cu proiectul respectiv.

În urma analizei specialiştilor a reieşit faptul că pentru fluidizarea traficului rutier pe Şoseaua Pipera este necesară construirea unui pasaj cu patru benzi de circulaţie ce va traversa intersecţia dintre Calea Floreasca şi străzile Barbu Văcărescu, Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu şi Avionului, precum şi supralărgirea şoselei Pipera, amplă lucrare de foarte mare importanţă pentru bucureşteni care va începe anul acesta.

Noul pasaj, ce urmează a fi executat, va avea o lungime totală de 474.40 m, fiind compus din 4 grinzi continue şi cu cadre cu 3 deschideri, iar înălţimea maximă a fost impusă de asigurarea unui gabarit de liberă trecere h = 5.50 m, pentru linia de tramvai existentă pe Strada Barbu Văcărescu.

În secţiune transversală, pasajul va avea o parte carosabilă cu patru benzi de circulaţie cu câte 3.50 m lăţime fiecare, mărginite de trotuare pentru traficul pietonal.  
Specialiştii în domeniu au luat în calcul şi asigurarea gabaritului de la intrarea din bretelele auxiliare în parcările amenajate sub pasaj, prin realizarea unor portaluri agabaritice.     

Prin realizarea pasajului pe şoseaua Pipera din sectorul 2, se va asigura o circulaţie fluentă pe patru benzi de circulaţie, câte două pentru fiecare sens de circulaţie, pe direcţia Pipera – strada Nicolae Caranfil, asigurând în acelaşi timp libera circulaţie la nivelul inferior atât pe relaţia Calea Floreasca – strada Avionului, cât şi pe bulevardul Barbu Văcărescu.       

Supralărgirea şoselei Pipera

În vederea rezolvării blocajelor în trafic, pe lângă construcţia acestui pasaj se prevede şi supralărgirea Şoselei Pipera la şase benzi de circulaţie pe întregul tronson din strada Elena Caragian (sectorul 1) până la calea ferată Bucureşti – Constanţa (limita administrativă a Municipiului Bucureşti).

Şoseaua Pipera se află situată în partea de nord a Capitalei, începe de la intersecţia cu strada Nicolae Caranfil şi se continuă cu o lăţime de patru benzi de circulaţie (câte două pe sens) care, în prezent, se dovedesc insuficiente pentru circulaţia din ce în ce mai aglomerată, motiv pentru care noul tronson de şase benzi de circulaţie al şoselei Pipera va rezolva problema şi va face legătura cu pasajul rutier suprateran peste calea ferată din zona Pipera Tunari, realizat de Primăria Sectorului 2 în colaborare cu Primăria Voluntari.

Proiectarea a fost realizată de proiectantul general S.C. Search Corporation S.R.L. selectat de către Primăria Municipiului Bucureşti prin licitaţie publică.